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雷克萨斯UX的参数表现还不错，具体来说：1、这车用的是丰田最新TNGA架构里的GA-C平台，上市后主要跟宝马X2、奔驰GLA这些豪华品牌小型SUV竞争，填补了雷克萨斯在这一市场的空缺。动力方面有2.0L燃油和2.0L油电混动两种选择；2、混动系统是最大亮点，相比2.0L纯燃油版，混动版的压缩比更高，达到14：1，热效率也比燃油版高1%，能达到41%，跟雷克萨斯其他2.5L混动和燃油车的数据差不多；3、另外，电机和发电机的位置设计更紧凑，减少了变速箱的体积，让整个动力系统在发动机舱里占的空间更小。用户还能选装带电驱后桥的E-Four四驱版本，四驱系统会根据路况和车身稳定系统自动调节前后轮动力分配，提升过弯稳定性和复杂路况的通过性。

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雷克萨斯UX是台SUV，空间挺大，坐起来舒服，车的质量也靠谱。现在汽车行业发展得很快，各个品牌旗下车型越来越多，但要是每款车都单独研发的话成本太高了。于是车企就搞了平台化生产，也就是在同一个基础上改出不同车型，这样既省钱又能满足市场需求。

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全新雷克萨斯UX在空气动力学设计上玩得挺溜，轮毂用了特殊造型，车轮拱的位置加装了导流板，尾灯也是一条贯穿的。这些设计不光是为了好看，主要是能减少风阻，开起来的时候转弯更稳，遇到侧风也不容易发飘。简单说就是既省油又安全，开起来更有信心。