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路虎发现神行的内饰设计挺清爽的，做工也扎实。先说动力，全系用的都是2.0T发动机，最大功率147kw，变速箱配了9AT手自一体。这车是奇瑞和捷豹路虎在国内合资生产的，国产后配置跟进口版差不多，虽然有人说减配了，但价格降了不少，性价比还是能接受的。

再说配置，亮点挺多的。首先是全景天窗，从头到尾一整块玻璃，虽然实际用处可能没那么大，但就是让人觉得“高大上”，现在买车好像没天窗都不好意思跟人打招呼。而路虎可能就是最早玩这个的。然后是旋钮换挡，启动车子的时候，那个旋钮自己“唰”地冒出来，仪式感满满，这设计后来被很多品牌抄作业了。还有个独门绝技是全地形反馈系统，这个东西一开，发现神行在烂路上的脱困能力直接吊打同级别的对手。

具体数据也牛，离地间隙213mm，接近角25度，离去角30度，这些参数都是它能翻山越岭的底气。

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路虎发现神行这车的优点有：看着时尚、内饰做工细、底盘稳、越野能力硬、空间大；缺点嘛就是：油耗高得吓人，原厂没行李架还得自己装，动力也一般。先说外观，这车长得挺有辨识度，大气又不笨重，开出去回头率超高。内饰方面，设计简洁但用料实在，摸起来做工也扎实。空间表现尤其厉害，跟同级别车型比绝对算得上大块头，后备箱更是能装，一家人长途旅行完全够用。配置方面，无钥匙进入、全景天窗、定速巡航这些实用功能都有，而且底盘和发动机舱的结构用料很厚道，看起来就让人放心。越野性能方面，感觉是靠电子系统帮忙，开起来转向轻巧好操作，指哪儿打哪儿，座椅坐着也挺舒服的。

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路虎发现神行的配置确实挺有吸引力的，尤其是内饰设计简洁又精致。先说说那个从头到尾的全景天窗吧，虽然用处可能没那么大，主要是装个样子，但现在的人都特别爱这玩意儿。好像没全景天窗都不算一辆好车似的，而路虎好像就是最早玩这个的。