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路虎发现4柴油版的性价比一般，但要是碰到车况好的二手车，价格合适的话可以考虑入手。首先说说它的配置：顶配车型用的是哈曼卡顿Logic7音响系统，全车13个喇叭加一个低音炮，功率745瓦，音质确实不错。不过6碟DVD机被塞在后备箱里，这设计确实有点老派了。后排的DVD娱乐系统需要用遥控器操作，但这个配置是选装的，而车门上的耳机插孔和音量调节键则是5.0 V8 Hse车型的标配，长途坐后排会舒服点。

外观方面，新一代发现4改动不算大，主要是进气格栅网格更密了，造型看着更运动，新LED大灯让车头显得气派了不少。内饰也做了升级，整体感觉更优雅高级。

动力方面，5.0升V8发动机带缸内直喷和可变气门技术，最大马力276千瓦，扭矩510牛米。悬挂调校很到位，公路驾驶表现特别稳，高速跑起来和过弯都挺沉稳，开起来很有信心。

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路虎发现4的柴油版确实有优点，最明显的就是动力够强劲，配上ZF家的8AT变速箱，开起来换挡挺平顺的。还有那个指挥官座椅设计，坐姿和视野都特别舒服，开车的时候看着路面和周围环境都比较敞亮。不过缺点也不少，油耗算是硬伤，比同级别3.0T的车型要高不少。最近两年的发现4减配挺严重的，带越野包的车型很少见了，越野能力比以前差了不少。想在二手市场找带越野包的版本简直难上加难。另外路虎的保养费也贵得离谱，去4S店做个小保养就要将近三千块，长期养车成本确实高。

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路虎第四代发现（Discovery）是路虎公司推出的一款车型，用的是非承载式车身结构，这说明它就是硬派越野车里的“纯正血统”。前脸用了镂空设计，看着更时尚了，大灯边缘也不像上一代发现3那么棱角分明，变得圆润了一些，而且灯组还用了现在流行的LED光源。要是买二手的，车况好的话价格又合适，完全可以考虑入手。