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阿尔法罗密欧在国内的知名度其实低得离谱。说实话，真正知道这个品牌的车主在国内都屈指可数，它确实是妥妥的小众品牌；但到了欧洲和美国，这个品牌可是传奇级别的存在，连福特创始人亨利·福特都曾说过：每次看到阿尔法罗密欧，我都想脱帽致敬；这个品牌太沉迷于打磨技术和底盘调教，对市场宣传和营销炒作完全不上心。就一门心思造自己的车，这才导致国内消费者对它毫无认知；其实它家的156、159、166这些经典车型当年在欧洲都是顶级轿跑里的扛把子！在欧洲的地位，真不比BBA差。

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阿尔法·罗密欧是意大利的老牌豪车品牌，1910年成立，后来在1986年被菲亚特集团收编，2017年才刚进中国。现在算得上是百年车企了。1、它在国内就卖两款车：Giulia（33万-46万）和Stelvio（42万-48万），定位挺高的，对标BBA那种豪华品牌。虽然价格够高大上，但销量嘛，肯定没法跟宝马奔驰比。2、不过要判断它到底算啥档次，还得看卖得怎么样。在欧洲那边市场它挺吃香的，2017年光欧盟那边就卖了8.5万多台。但到了中国水土不服，虽然刚进来时销量还不错，但到2017年下半年每月销量就掉到500台以下，这成绩实在拿不出手。3、其实这品牌所谓的高定位主要体现在价格上。35万起的价位比奔驰GLC、宝马X3便宜点，性价比看起来还行。但问题在于，作为一个刚来中国不久的新品牌，它反应速度太慢了，既跟不上自家跑车的性能，也没找准中国市场定位。光靠标价高显得“高大上”，根本没戏翻盘啊。

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这个品牌定位对标的是宝马奔驰级别的豪车，在国外很多跑车都是百万级的，像法拉利级别的存在，甚至有评测说比法拉利还厉害。它其实是意大利很有名的豪车和跑车制造商，据说2017年年中或年底才正式进入中国市场。我个人觉得它的外形设计特别漂亮，挺符合我审美，和楼下那些说它不好的评论完全不在一个频道上。