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离合器打滑的常见原因有这几种情况：1、离合器自由间隙太小，分离轴承一直顶着分离杠杆的内侧，导致压盘处于半离合状态。这时候传递动力时，离合器就容易打滑；2、驾驶员操作不当。比如上坡换挡太慢，等发动机快熄火了才换到低挡；还有人为了省油，脱挡熄火滑行后再启动时，直接挂高挡用松离合的方式强行启动，这样会加重摩擦片的磨损；3、压盘弹簧断了，这样发动机的扭矩传递能力会明显下降，导致打滑；4、离合器片磨薄了，表面硬化或者有铆钉露出来，甚至沾了油污，都会引发打滑；5、分离杠杆调整不到位，或者连接飞轮的螺栓松动，同样会导致离合器打滑；6、按钮阀排气口堵塞，助力气缸里的压缩空气排不干净，让离合器一直处于半联动状态从而打滑。

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离合器打滑的原因可能有以下几点：

1、离合器片（也就是那个带摩擦材料的铁片）磨得差不多了，甚至能看到底下固定的钉子；

2、压紧弹簧（负责把摩擦片压紧的弹簧）变软或者断了；

3、离合踏板的空行程（踩到底前能动的那段距离）太小；

4、摩擦片上有油污（比如变速箱油漏进去）或者用久了变硬失去弹性；

5、离合器和发动机飞轮连接的螺丝松了；

6、总泵回油孔被脏东西堵住导致油液循环不畅。

这些情况都会让离合器无法正常传递动力，出现打滑现象。

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汽车刚启动时，如果你完全松开离合器踏板，但还是觉得车子没劲儿，起步费劲；开车过程中，发动机转速提上去了，但车速反而没跟着上来，感觉动力使不出来；上陡坡或者走泥地软路时，车轮容易打滑，严重时甚至会闻到离合器冒出来的焦糊味。这可能是因为：离合器踏板的自由间隙太小甚至没有；压盘弹簧太软或者断了；摩擦片磨得太薄、变硬，铆钉都露出来了，或者表面有油污；离合器盖和飞轮之间的固定螺丝松了；分离轴承的套筒在轴向上活动不顺畅。