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路虎发现5：

1、优点：这车外观设计挺耐看的，既不浮夸也够大气，车子尺寸适中，觉得车大未必就实用。个人觉得C柱设计挺巧妙的，让后备箱看着空间感很足；

2、底盘调校挺均衡的，过坑洼路面时避震处理得当，既不会硬得颠屁股，也不会软得晃悠，有种柔中带韧的感觉；

3、缺点：中控台用料有点掉档次，整体配色和装饰看着略显单调。虽然布局看着还行，但就是少了点设计感；

4、如果中控的银色装饰条能再宽一点，延伸得更长，可能会提升豪华感。综合来看，这款车的优点已经把缺点给遮掩得差不多了。

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目前路虎发现5的毛病不算多，但小问题还是有的。发现神行5是奇瑞捷豹路虎在国内生产的两辆路虎车型之一，国产后配置和进口版差不多，虽然稍微减配了点，但价格降得狠，心理上还是能接受的。这款车有些配置挺吸引人，比如果断前后贯通的全景天窗。虽然这玩意儿其实用价值没想象中大，更多是装样子，但不知道从哪年开始这玩意儿就成了买车的硬指标。好像没有全景天窗都不好意思叫车了。而路虎可能是最早带这个风气的。

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到目前为止，这款车暂时没发现什么毛病，但以后会不会有就不知道了。路虎发现神行5用的是旋钮换挡，点火的时候旋钮会慢慢弹出来，仪式感直接拉满。可能就是这种仪式感太上头了，现在好多车厂都在学这个设计。还有个路虎独门秘技——全地形反馈系统，有了这玩意儿，发现神行5的越野能力直接碾压同级车。213mm离地间隙、25度接近角和30度离去角，这些参数都是它脱困能力超强的底气。