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丰田CVT变速箱确实有冷保护功能，具体来说：

1、CVT变速箱也就是无级变速器，已经有100多年的历史了。它和传统有级变速器最大的区别是变速箱的变速比不是断断续续的几个固定档位，而是一段连续的数值。这样不仅省油，动力输出也更平顺，还能减少排放，制造成本也更低；

2、因为没有传统自动变速箱那种齿轮组，换挡时也不会像AT那样有顿挫感。CVT的动力输出是线性的，开起来特别平顺，你踩油门时感觉不到突然的加速或减速；

3、理论上CVT的变速比可以无限调节，所以工程师能更自由地设定档位。相比传统变速箱，它更容易在动力、油耗和排放之间找到平衡点，调校起来更灵活；

4、CVT变速箱的机械效率和省油表现比普通自动挡强不少，仅次于手动挡，油耗能低一大截。不过缺点是成本比AT高，如果长期暴力驾驶或者保养不当，故障率会比普通变速箱高一些。

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这辆车有冷保护功能，CVT变速箱的优点是动力输出平顺，省油。缺点是遇到急加速（地板油）时，变速箱可能会出现动力波动，比如能听到变速箱异响，车子反应也有点迟钝。不过现在技术比较成熟，匹配也合理，一般正常使用情况下不会出现这种情况。

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丰田的CVT变速箱确实有低温保护功能。相比传统变速箱，CVT结构更简单，体积也更小。因为它不像手动挡有那么多齿轮组，也不像自动挡有复杂的行星齿轮组，主要靠主动轮、从动轮和金属带之间的配合来实现无级变速。这样设计下来，换挡更平顺，油耗也更低。