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离合器出问题的原因主要有这几个：

1、分离总泵总成：调整不合适，离合踏板位置太高，而且没空行程；

2、从动盘（也就是摩擦片）总成：摩擦片磨损严重（都磨到铆钉的位置了）；

3、离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等部件卡滞，活动不顺畅；

4、飞轮工作面、压盘工作面磨损过度（超过0.5毫米就算超标了）；

5、分离指磨损太多（指头的圆弧面被磨平了）、分离轴承磨损太厉害（推力接触面磨出凹槽了）。

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离合器用着用着容易出问题，常见故障就那几个：踩踏板费劲、打滑（油门踩到底车速还是上不去）、换挡时切不干净（挂挡费劲）、开车抖得厉害、踏板空行程大（踩下去没反应的那段路长）、还有各种咔咔响。一旦离合器出毛病了，车就各种不爽：猛踩油门没劲儿、上坡跟瘫痪似的、起步也费劲，反正开起来特别别扭。这些问题大部分是人为造成的，比如老半离合、猛踩离合当油门用，或者保养太懒散。解决办法分两块：主动预防的话，司机得改掉坏习惯，别老把离合当万能键用；被动处理的话，就得彻底检查维修，该换片的换片，该加液的加液，定期保养不能偷懒。

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离合器打滑的表现主要有三个：松开离合踏板时车子起不了步；踩油门提速时转速表狂飙但车速完全不跟；上陡坡时离合器会冒烟还有一股焦糊味。有个简单测试方法：拉紧手刹，然后挂挡踩油门，正常情况发动机应该熄火，如果这时候不熄火了，那离合器肯定打滑了。

打滑的原因和解决办法有几种情况：

1. 离合器踏板的自由间隙太小或完全没有，导致压盘和飞轮夹不紧摩擦片。解决方法就是调整自由行程；

2. 离合器片被机油污染，摩擦力下降。需要清理油污并修好漏油点；

3. 摩擦片、压盘或飞轮表面磨得太薄。这时候得换新离合器总成；

4. 压紧弹簧（膜片弹簧）失去弹性或断裂。必须更换整个压盘组件；

5. 压盘固定螺丝松了，得用扳手重新拧紧；

6. 离合器推杆导管被油泥堵住，导致回位不畅。需要拆开清洗导管。

这些故障都是离合器系统不同部件出了问题，解决办法都是对应的物理维修步骤，没有捷径可走。记得处理前最好用诊断仪读取故障码辅助判断。