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英菲尼迪FX35现在还没啥特别常见的毛病，但以后会不会有就不知道了。先说说外观：新款FX变化不大，主要是在细节上调整。前脸换了个最新的家族式中网，替换了之前那种波浪纹的设计，看着没以前那么凶了，但更低调了。这个改得好不好看，每个人看法肯定不一样，我觉得还行。另外，雾灯周围加了镀铬装饰，整体质感提升了不少。

接下来说说2013款FX37。这款车新增了车身颜色，比如五周年限量版用的月光白车漆，还配了哑光灰的运动包围和涡轮造型的轮毂。车头、车尾和左右后视镜下方都装了摄像头，驾驶员能在中控屏上看到360度全景影像，对在窄路或者停车时特别实用。

轮毂方面，这款车和老款一样用6辐铝合金轮毂，是ENKEI品牌的，搭配265/45 R21的邓禄普轮胎，运动性能应该不错。不过官方说新车加了一个双五辐V型轮毂，五周年限量版则是更夸张的“涡轮”样式轮毂，可惜这次没机会亲眼看看实物。

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这车目前还没啥明显短板。FX35最大的变化是换上了VQ37VHR型号的3.7L V6引擎，这台发动机在7000转时能爆发出351匹马力，5200转时扭矩达到363牛·米。它用的是VVEL可变气门技术，开起来更省油。至于FX50还是老样子，继续用那台VK50的5.0L V8自吸发动机，马力直接飙到431匹，扭矩500牛·米。变速箱全系都是7速手自一体的，换挡挺平顺。

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英菲尼迪FX35这车其实没啥普遍问题，2013款的FX系列还挺实在的。它标配了带电子制动力分配的4通道防抱死刹车系统（ABS EBD），还有紧急制动辅助（BA）、车身动态稳定（VDC）、牵引力控制（TCS）和胎压监测（TPMS）。最贴心的是英菲尼迪独有的智能巡航系统（ICC），这玩意儿能提醒你跟前车保持安全距离，遇到紧急情况还能自动帮你刹车。