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现代途胜召回升级后驾驶体验反而变差：1、这次召回升级ECU主要是为了解决北方冬天机油增多的问题。我住在南方，车子也没出现过这个问题，但还是收到了召回通知；2、本来以为升级后开起来会更顺畅，之前换挡顿挫的情况能改善。结果升级完油门变沉，变速箱升挡变得不积极。昨天在小坡道起步时，油门踩到底怠速都到3000转了，变速箱还是死死卡在1挡不动；3、当时车速表显示才18码左右。我怀疑涡轮增压没介入了，和之前比动力明显下降。虽然顿挫感是没了，但开起来像被抽了筋似的没劲。个人觉得这次ECU升级程序可能有重大bug。

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其实现代途胜之前就因为机油增多的问题被召回过一次，那次召回主要是在电脑ECU里升级了程序，但后来发现这反而带来了新问题，比如动力不够、油耗变高等。现在这次召回还是在升级发动机ECU程序，不过这次还多加了一个步骤——给发动机上水管换上带节温阀的新配件，这样既想抑制机油增多的问题，又能解决上次召回带来的动力下降这些后遗症。

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自打2018年11月途胜那批车召回升级之后，问题反而更多了。车主发现机油箱里的油越来越多，还出现了乳化现象，开起来感觉发动机明显没劲儿，声音还特别吵。去4S店想让技术人员调整程序，结果工作人员说厂家没给授权，死活不干。打厂家投诉电话也没用，那边一直推来推去，问题到现在都没解决。