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2019款柴油版江西五十铃D-MAX皮卡：1、前脸改头换面，中网用了最新的家族式设计，车头正中间的ISUZU标志特别显眼。全系都换上了LED大灯，还带LED日间行车灯，整个灯组看起来更精神；2、前杠两侧雾灯区域也重新设计了，加了镀铬装饰条，质感提升了不少，说明这车开始往家用舒适路线靠了；3、内饰这次下了血本，直接照搬了mu-X牧游侠的设计风格。里面用了很多软质材料包裹，特别是深色材质覆盖得特别多，档次感立马上来了，而且全系标配真皮方向盘，仪表盘样式也重新设计了；4、动力方面还是老搭档，继续用那台大家熟悉的五十铃3.0T柴油机，代号4JJ1，这台发动机在皮卡圈里早就是老资格了。

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新车座椅用真皮包裹，坐起来更舒服了。方向盘支持多功能操作，中控台也重新设计过，中间那块大屏幕是彩色触控的。车机系统能跟手机互联（支持Carlife），估计还会加个无钥匙进入和一键点火功能。动力方面，大概率还是用2.0T汽油或者2.5T柴油发动机，配6挡手动变速箱，开起来还是老味道。

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五十铃最新的4JK1发动机现在是柴油机里的技术扛把子。2.5升排量听着就靠谱，装了个VGS涡轮增压器，起步时转速还没上来就能爆发出320牛·米的最大扭矩。这玩意儿厉害在哪儿？它用了超压共轨技术，跑起来的噪音跟烧油车差不多静音。更绝的是还有EGR废气再循环系统，能把气缸温度控得死死的，让柴油烧得更充分，既省油又能榨出更高马力。说白了就是动力强、声音小、油耗低，柴油机该有的优势全占了。