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菲亚特车性价比和口碑都不错：1、菲翔1.4T是合资品牌里起步的涡轮车型，大概1750转（相当于60码）就介入了。虽然车重1.47吨（和中级车差不多），起步会有点肉，不过城市里开到40码以下用1.4档，高速开到120码以上涡轮介入后动力能达到1.8T的感觉，这样既省油又合理；2、毕竟这是菲亚特第二次进入中国市场后的第一款车，性价比和质量肯定不会差，否则砸自己招牌。2708mm的轴距在同级别里无敌，尺寸对标速腾但视觉上看着不显大，车体宽度也比同级宽不少。有些人整天吹法拉利玛莎拉蒂，却不知道人家背后都是菲亚特撑腰，技术、设计、质量都没问题。发动机变速箱是进口件国内组装，全车进口配件也多；3、菲翔1.4T油耗百公里8-10个油，也就是每公里8毛钱左右。安全性能欧标和国标都是五星，保养的话4S店确实不多，但菲亚特才进中国两年多，不可能像大众那样遍地都是，不过网点在逐渐增加。空间绝对比同级大，但比日系车小一点。技术上不输大众1.4TSI 7速双离合，日系VVT CVT，安全配置和动力表现都挺高。

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菲亚特在国外算个挺厉害的品牌，是意大利的老牌汽车公司，1899年成立的，总部在意大利北部城市都灵。他们旗下的品牌挺多的，比如菲亚特自己、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂这些，法拉利虽然也归他们管，但独立运营的。不过在国内发展一般般，80年代末到90年代初进口的126P算是早期比较经典的老车了，后来还有派力奥、西耶那、朋多、博悦、500、菲翔、菲跃这些车型。主要问题是在国内知名度不高，4S店少，宣传也不够，所以市场一直没做起来，但车本身质量还是不错的。

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菲亚特的车质量还可以，就是小毛病多。不过安全性在同价位里算最好的了，派立奥的车重比现代远舰还大，但油耗可能是同级别里最费油的。不过这车动力好，2500转之后推背感特别强，超车什么的完全够用，开它上路啥车都能飙两把。楼上说的那些车型里就宝来能压它一头。北京这边菲亚特的车还挺常见的，路上能经常见到。