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变速箱顿挫感其实就是车子换挡时那种“咯噔”一下的感觉。这种现象主要有三个原因：

1. 升挡顿挫：变速箱反应太慢跟不上油门，当你猛踩油门提速时，变速箱换挡动作没跟上，换挡瞬间就会有明显顿挫；

2. 降挡顿挫：主要跟能量回收系统有关。松油门或踩刹车时，发电机突然开始发电，这时候发电机就像个“拖后腿的”，拖着发动机转速往下掉，导致发动机和离合器转速不同步，就出现了卡顿；

3. 低速顿挫：车子在低速蠕行时，变速箱在1挡和2挡来回切，离合器不断断开接合，动力传输不顺畅，尤其在涡轮增压车型上，低转速时涡轮刚介入也会让发动机抖一下。

这三种情况都是变速箱和动力系统配合没到位导致的，特别是新能源车带能量回收的车型更容易出现。不过低速轻微顿挫属于正常现象，只要不严重影响驾驶，不用太担心。如果顿挫特别明显，建议去4S店检查变速箱控制模块或离合器片。

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相信很多开过手动挡的朋友都有过这种经历，学车换挡时能明显感觉到挡位来回晃动，这就是顿挫感。变速箱出现这种顿挫感主要是因为变速箱里的阀体太脏了。阀体积灰后会破坏变速箱油的性能，导致油液润滑效果变差，摩擦力增加，时间久了还会产生杂质。这些杂质会把阀体和油管堵住，让变速箱无法正常调节油压，最终就会出现换挡顿挫的问题。

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开一辆老掉牙的车，刚踩油门加速时，人会感觉前后晃悠，这种晃悠其实就是顿挫感。自动变速箱的顿挫感分几种，有突然顶一下的冲击感，也有打滑的情况（阀体坏了）。变速箱里长期积累的油泥和杂质会堵住阀体，导致阀体动作不顺畅，没法按照顺序调节油压，最后就出现各种问题了。