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19款新捷达全系都是自动挡：1、外观改头换面，前脸进气格栅用了网状设计，大灯造型和内部结构都重新设计，灯组里还有镀铬装饰条点缀，下保险杠样式也更新了，整体看着比以前精致多了；2、内饰还是大众家族那套设计语言，方向盘是四幅式多功能方向盘，中控屏在高配车型上给的是大尺寸液晶屏，不过低配车里除了屏幕小点，用料也一般——中控台都是硬塑料，这点被不少车主吐槽；3、作为10万块以内的合资车，新捷达确实撑得起合资牌子的面子。毕竟这车在中国卖了25年一直畅销，肯定有它的过人之处。2019款出来后，估计销量还能再往上冲。

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没错，新款捷达的外观确实挺普通的，就是大众那套家族脸，跟其他大众车长得都像亲兄弟。单身的话空间够用，后备箱深度还可以，能塞不少东西。不过内饰设计嘛，说实话有点尴尬，中控台和音响看着特别low，拉低档次。新车没闻着啥异味倒是好事，主要在县城跑跑的话动力够用，油门踩到底的时候推背感还是有的，方向盘比较轻盈，开起来灵活。就是底盘偏硬，过坑洼路段能感觉到颠簸。油耗表现不错，百公里六升多，车子耐用省心是我选它的主要原因。

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是自动挡的，新捷达是大众捷达在2013年3月9号推出的车，尺寸分别是长4487mm、宽1706mm、高1470mm，轴距2603mm。在深圳首发的，外观沿用了大众家族的设计风格，用简洁利落的线条打造出运动时尚的造型。这车继承了捷达品牌"皮实耐用、靠谱省心、省油"的口碑，从里到外都做了全面升级。研发用了两年半时间，做了16项全新设计改进，54个零件优化，质量方面提升了161项。这些改动都是捷达品牌为了满足用户需求做的全面换代升级。