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[content]汽车方向盘老往右偏，怎么调？先说结论：三个步骤搞定。首先检查轮胎气压，大部分跑偏都是因为四个轮子胎压不均衡，尤其是前轮左右胎压差太多的话，车子肯定往那边歪。然后做四轮定位，这个比测胎压麻烦点，成本也高些，但该做还是要做，毕竟定位不准轮子角度不对，跑起来肯定飘。最后如果前两步都没用，就要看悬挂系统了，比如减震器变形、弹簧移位或者托架损坏这些问题，特别是老车或者出过事故的车，悬挂出问题跑偏的概率特别大。注意啊，悬挂的问题自己搞不了，必须去修理厂拆开检查。

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汽车跑偏怎么调？其实步骤挺简单的：

1. 先找个扳手，把方向盘往右打到底，这样就能看到左前轮后面的部位；

2. 先用扳手把螺母拧松，然后转左边的操纵杆——注意是顺时针拧，这样操纵杆就往里缩一点；

3. 接着方向盘反过来打左到底，露出右前轮后面，同样先松螺母，这次右边的操纵杆要逆时针转，把杆子往外放长。

记住，左边顺时针缩，右边逆时针放，调整完记得检查一下方向盘回正情况。

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汽车跑偏最直接的办法就是做四轮定位。导致方向跑偏的因素里，轮胎问题占很大一块，轮胎出问题的情况多种多样，比如四轮定位数据不对、四个轮胎的磨损程度不一样、胎压不均衡、甚至轮胎本身不是标准圆形等等，这些都有可能让车跑偏。