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自动挡换挡拨片是干啥用的？简单说就是手动换挡用的。1、方向盘左右两边后方（大概在雨刮器和转向灯的位置）那两个小片片就是换挡拨片，主要功能就是手动加减挡；2、只有带手自一体变速箱的车才有这玩意儿，因为换挡拨片必须在手动模式下才能用，D挡模式下完全用不上。1、装了换挡拨片的自动挡车肯定是手自一体的，毕竟这东西就是用来人工控制挡位的；2、用法其实挺简单的：先按手动模式按钮（一般在换挡杆旁边），把挡位推到D挡，然后左手按左边拨片降挡，右手按右边拨片升挡；3、这个拨片实际上是为半自动变速箱设计的，作用是不用脚踩离合就能换挡——你只需要像拨片操作游戏手柄那样上下拨动就行。这玩意儿在赛车场上特别常见；4、因为位置就在方向盘后头，换挡时手都不用离开方向盘，操作效率超高。拉力赛、场地赛甚至F1赛车都在用；5、换挡拨片就是个快捷操作键，能让开车变得更灵活。位置都在方向盘后方，换挡时先把挡位推到D挡或者S挡的手动模式，然后直接用拨片控制升降挡就行，全程双手不用离开方向盘。

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换挡拨片就是给那些半自动挡车设计的快捷换挡小工具，作用是不用老踩离合器，直接拨动方向盘后边的拨片就能换挡，开起来更顺手也方便多了。一般用的时候先把挡杆挂到D挡、S挡或者手动模式，然后直接操作方向盘后面的拨片就行了。

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换挡拨片用起来其实挺简单的，右边拨片升挡，左边拨片降挡。在自动挡模式下，只要拨动拨片，变速箱就会临时切换成手动模式。这种情况一般用在超车或者爬陡坡时，如果感觉车子没劲，可以手动降一挡或两挡，让发动机转速瞬间拉高，这样动力就出来了。等车速稳定下来，系统会自动切回自动挡。另外还有一种玩法是全程手动模式，喜欢开车有感觉的车主可能会这样用，自己掌控换挡时机。不过和传统手动挡不一样的是，如果转速太低，系统会自动帮你降挡，避免熄火或者伤发动机。不过说实话，大部分司机根本不用拨片，太麻烦了，还是自动挡省心。