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宝骏510的进气口在发动机舱里。先说发动机配置：这车用的是1.5L自然吸气发动机。参数方面，最大功率110KW，最大扭矩230N·m。重点来了——虽然标的是自然吸气，但其实有涡轮增压辅助。具体表现是：转速1000转时涡轮就开始工作了，到1100转就能达到普通1.5L自吸发动机的最大扭矩值；1400转时扭矩相当于1.8L自吸发动机，到2000转时就能爆发230N·m的峰值扭矩。油耗表现不错，百公里平均6.8L，比1.8L发动机还要省油10%左右。最后解释下自然吸气原理：这种发动机没有增压器，空气从空气滤清器进去，经过节气门（也就是俗称的油门踏板控制的部分），再通过进气管进入汽缸。汽油是通过喷油嘴直接喷到进气管里的。

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宝骏510的进气口在发动机盖下面那个大盖子底下；根据网友们的实际统计，这车百公里平均油耗才6.3升，省油表现特别能打。它不光能调整进气量，还能同时控制排气量，让发动机在不同转速下都能发挥出不错的动力。简单说就是：低转速时扭力大，高转速时马力强。另外经过反复调试，宝骏510的挡位特别清晰，离合器踏板踩着容易找到半联动点，结合范围宽泛，新手也不容易熄火，换挡时手柄轻巧顺手还有点吸力感。方向盘打方向轻便，换挡过程自然不卡顿，一句话总结就是“挡位比别人准，省油比别人狠”。

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宝骏510的进气口在车头发动机盖下面，也就是发动机舱的位置。动力配置方面，这款车用的是和宝骏730一模一样的L2B型号1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，匹配6挡手动变速箱，官方标称的综合油耗是百公里6.3升。