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新款汉兰达的配置参数真心不错：1、简单来说，新汉兰达最大的亮点就是没有明显短板。具体到变速箱，用的是自家爱信的6AT；2、这变速箱最大的优点就是靠谱耐用，换挡顺滑，目前来说也就比宝马的采埃孚变速箱差点意思；3、新汉兰达的发动机是日本原装进口的，用了阿特金森双循环技术，油耗低但动力不差；4、汉兰达最让人满意的就是空间大、坐着舒服，保养便宜省心，质量可靠耐造。唯一的槽点可能是：这车是日本车。

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挺不错的，新款汉兰达依然有两驱和四驱版本可选。四驱系统是靠电磁控制的，属于主动式适时四驱，开起来会根据路况自动调整。动力方面，新车用的还是老款2.0T发动机，匹配日本爱信的6AT变速箱，还有雪地模式，最大马力220匹左右，扭矩350牛·米。内饰变化主要在三个地方，顶配和次顶配直接把中控屏升级到10.1英寸触控屏，而且把原来的物理按键都给取消了。

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新车这次玩得挺大的，一口气推出了三种造型设计，每一款都加了不少实用配置。比如丰田智行安全套装（就是那个能帮你避免碰撞的辅助系统）、胎压监测、全景影像、LED尾灯和日间行车灯带这些装备都有。后排还贴心地加了两个USB充电口，电动尾门带防夹功能，后挡风玻璃也能打开，中控屏升级到10英寸，还支持Carlife手机互联。特别要说的是，中配及以上车型直接把TSS安全套装当标配，整体质感和性价比都拉满了。