+向他提问

活塞环开口漏气的表现是这样的：

1、发动机怠速时，从加油口能听到有节奏的、明显的漏气声，但转速一提起来漏气声就没了。这种情况八九不离十是活塞环或环槽断了，这时候得用逐缸断火法进一步排查；

2、如果拔掉某缸火花塞线后漏气声消失，说明这缸的活塞环断了。如果怠速时漏气，急踩油门几脚，能听到明显的“砰砰”金属响声，同时加油口还会冒烟，那问题更明显；

3、断火试验时，拔线这缸响声没了但漏气还在，加油口冒烟也减轻了。这通常是活塞环开口没对齐、环变软封不住缸壁，或者环槽磨损导致背隙过大等问题；

4、怠速时有规律的“嘎嘎”金属敲击声，转速越高声音越响，加油口冒的烟里还有机油，这大概率是活塞环被粘住了动不了，导致撞击气缸壁。

+向他提问

肯定会漏气啊！主要原因有这几个：活塞环用久了磨损严重，导致环和环槽之间的缝隙变大。安装活塞环的时候开口没对准，或者活塞环在环槽里窜动后开口位置重叠了。另外，积碳把活塞环粘住卡死了，让它失去弹性，密封功能就失效了。还有就是活塞环质量差或者用旧了弹性不够，密封不住。再就是气缸壁和活塞磨损太厉害，原本合适的配合间隙被破坏了，自然就会漏气了。

+向他提问

一般情况下都会漏气，活塞环开口间隙，也就是常说的搭口间隙。简单来说，就是活塞在气缸里运动时，活塞环上的开口处留的空隙。活塞环闭口间隙的定义是：把活塞环卡进一个直径等于气缸标准尺寸的环规里，这时候开口两端最近的距离就是闭口间隙。