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涡轮增压器出问题会有这些表现：1、车子怠速时排气管偶尔冒蓝烟，但开起来的时候不冒，不过机油会莫名减少；2、废气循环管被堵住了，这时候无论怠速还是开动，排气管都在冒蓝烟，踩油门时更明显，机油消耗量也特别大；3、活塞环、缸壁或者气门油封磨损老化，车子会冒大股蓝烟，涡轮位置还有异响，甚至能看见涡轮那头漏机油；4、增压器的进气管破了，踩油门或松油门时会发出“扑拉拉”的响声。

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如果涡轮机的叶片坏了，比如被什么东西砸烂了，这时候要是还继续开，那些碎块极有可能被吸进发动机里，把缸体搞坏，最后发动机就彻底报废了。要是其他部位裂了也会有类似风险，最怕的就是碎片进到发动机里；至于漏气、电路故障这些毛病，发动机其实就变成自然吸气模式了，虽然还能跑，但动力会明显下降。

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涡轮增压器坏了其实挺容易发现的，主要就是车子跑起来没劲儿，踩油门加速特别肉。问题根源一般是涡轮轴坏了，这个零件是靠机油来降温的，跟发动机的润滑系统是连在一起的。要是拖着不修，机油系统就容易出问题，到时候发动机润滑不好，麻烦就大了。