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在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹：

1、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；

2、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；

3、另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

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当车子出现底盘下沉、车身变低的情况时，通常有以下几个原因：

1、是因为弹簧的金属疲劳现象使弹簧恢复能力降低引起的；

2、是缓冲筒等零件磨损变形漏油引起的；

3、是液压油的老化引起的；

4、是油封老化漏油造成的；

5、可以改装换大轮，或者更换减震器的方式来增高底盘。

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电动车减震器漏油这个要拆掉减震，打开，要有专用维修工具，否则很难修，漏油一般就是油封坏了，换个油封就行，先检查下减震轴，有无外伤，划痕，否则修不好，还有，油封型号很多，注意区分，个别很难找到。