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奔驰glc用的采埃孚变速箱，是自主研发的，是一款9挡手自一体变速箱，代号为9HP，变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，相对于8HP多了一个换挡元件，通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合。奔驰glc是奔驰推出的首款全新跨界车型，可以看做是GLK的轿跑版。奔驰glc把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦、155千瓦、180千瓦，这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高涉水能力与通过性能。