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避震器的品牌：1、国际一线品牌有欧林斯（OHLINS）、昭和（SHOWA）、萨奇斯（SACHS），其次是东机工（TOKICO）、凯迩必（KYB）；2、氮气避震就是把普通油气避震里的空气换成纯净的氮气，然后密封起来，密封方式分两种：胶囊式和活塞式；3、胶囊式是把氮气装进橡胶做的气囊里，再塞到避震筒里。因为氮气比热大、稳定性好，所以压力能飙到10个大气压以上，性能比普通款强十倍不止，而且橡胶囊完全隔绝油和气，不会产生气泡影响效果；4、但胶囊式有个致命缺点：橡胶隔热导致氮气散热慢，跑赛道这种高负荷工况容易过热失效，所以不适合极端环境。

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氮气减震器其实就是大家常说的双向气压减震器，简单来说就是把减震器的活塞杆完全压缩到底后，它能自己匀速弹回来的那种减震器。生产的时候，会在装活塞杆之前往减震器的活塞室里滴入液态氮。当减震器处于常温状态时，液态氮会变成气体，这样减震器内部的压力就会变大，用气压把活塞连杆顶出来的原理就是氮气减震器的工作方式。

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氮气减震其实挺简单的，就是通过专门设计的油路通道和氮气压力来自动适应不同路况。比如开在平坦的高速上或者坑坑洼洼的烂路上，减震器能自己调整软硬程度。车主还可以手动调节氮气压力，想硬就硬想软就软。另外它用了更大的储油罐，散热更好，长时间激烈驾驶也不会因为过热导致减震效果变差。这样既能让开车的人坐得舒服，开起来有乐趣，高速过坑洼路的时候也更安全。