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自动变速箱最容易坏的原因主要有三个：首先千万别空挡滑行。要是挂了N挡开车，变速箱里的油压会瞬间掉下来，导致内部零件干磨生热，时间长了肯定伤机器。滑行的时候发动机和车轮转速不匹配，摩擦片会加速报废，润滑也跟不上，最后变速箱容易坏。

其次，等红灯或停车时，必须拉手刹。要是长时间不拉手刹，变速箱里的液力变矩器还在惯性转动，变速箱内部的锁止机构就扛不住了，轻则出故障重则直接报废。特别是等红灯的时候，很多人以为挂D挡踩刹车就行，其实这样对变速箱特别不友好。

最后，车子没停稳千万别乱换挡，尤其是倒挡。很多人倒车时车子还在溜的时候就挂R挡，这样变速箱里的齿轮会硬磕，轴承和齿轮都会崩牙。正确操作是先刹住车，把刹车踏板踩到底停两秒再挂倒挡。要是强行操作，轴承和主动齿轮都会磨损，最后车子会发出异响，维修费够心疼的。

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变速箱壳体破裂的问题，经常出现在满载倒车的时候。倒车时一定要等车完全停稳才能挂挡，千万别在车子还在往前走或者还没停住的时候硬挂倒挡，特别是在坡道装卸货的地方尤其要注意。如果车还没停稳就挂倒挡，这时候变速箱第二轴末端的一挡和倒挡齿轮，跟第二轴的旋转方向刚好反过来。而这两个齿轮离壳体后部的轴承位置又特别近，强行挂挡后，巨大的径向冲击力（因为车子还没停稳还往前窜）就会把变速箱壳后部崩裂。

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在日常使用中，变速箱壳体容易被挤裂或者破损。这是因为中间轴的转速比倒挡轴快，而且中间轴的齿轮直径比倒挡齿轮大很多。要避免这种情况，关键是要正确驾驶和确保维修组装的质量合格。保养的时候，必须严格按照工艺标准操作，让齿轮和轴类零件的径向跳动在允许范围内，这样才能防止零件之间产生共振。