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宝马看着确实挺大气，商务人士开出去挺有面子的，对吧？至于烧机油这事，别以为只有宝马有，其实所有车都会，只是程度不同。发动机烧机油主要有这几种原因：1. 发动机缸体和活塞用久了会磨损，缝隙变大，机油就可能跑进燃烧室被烧掉；2. 活塞环上积碳多了卡住，或者活塞环老化失去弹性，甚至更少见的“活塞环对缝”（就是几个环的缺口排成一条线，不过这种情况几万台里可能才有一例），都会让密封不严，机油溜进燃烧室；3. 进气门那边的机油封环要是老化破损了，机油更容易进到燃烧室里；4. 前后曲轴的封环长期泡在机油里，温度又高，最容易老化变质，导致漏油烧机油。宝马、奥迪这类车烧机油问题突出，核心问题就出在这些密封件的设计或材料上。

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首先得有钱，其次宝马看着确实耐看。烧机油可能有这三个原因：第一种情况是车停了一晚上，早晨打火时冒蓝烟，热车后蓝烟消失，这属于凉车烧机油；第二种是在急踩油门时转速猛升，排气管冒蓝烟，不管是在怠速还是急加速时都有可能；第三种是最严重的，一打火就冒蓝烟，说明烧机油已经很严重了，甚至可能会有安全隐患。

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[content]发动机用久了磨损到一定程度，基本上都会出现烧机油的情况。烧机油发生的原因和解决办法是这样的：1、要是气门和导管磨损了、油封也烧坏了导致的烧机油，直接修修或者换个新的就能解决；2、如果是因为气缸、活塞、活塞环这些零件磨损超限了，同样可以靠换新或维修处理；3、如果是涡轮增压器漏油引起的，那就得去专业修理厂做维修了。