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大众烧机油是普遍现象，质量还是很不错的：1、先说说大众烧机油的起源。大家都知道德系车尤其是大众集团，在推广涡轮增压技术上可是立了大功。大概十年前，大众就开始大面积给旗下车型装涡轮增压，那时候国内基本上都是自吸车。涡轮刚出来确实够吸引人，动力来得比自吸快，又能满足驾驶激情，排量还小。其他品牌当时还没开发涡轮发动机，所以一出问题就怪大众烧机油。实际上呢？涡轮增压技术本身对机油消耗就比自吸高，这是技术特性决定的；2、怎么判断烧机油？最直接的办法看排气管尾气颜色。如果冒明显偏蓝的烟，说明发动机在烧机油。这种情况多出现在老车上，因为发动机密封件老化不严了才会漏油燃烧。不过现在技术进步了，新车基本很少出现这种情况；3、大众车到底烧不烧机油？答案是不烧，但确实更费机油。原因在于涡轮增压发动机天生比自吸费油，而大众的涡轮机设计和材料原因，冷启动时温度低，机油容易被吸进燃烧室，导致消耗快。所以冬天启动后正常暖车反而不会烧机油，但有些车主点火就走，发动机没热起来自然容易出问题。

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大众的发动机带涡轮增压，所以会有一点机油消耗。其实所有带涡轮的车都可能这样，这是正常的。大众卖得多，所以被吐槽机油消耗的人也多，但大众的质量大家还是认可的。技术成熟、耐用、保值都不错。大众用的是涡轮增压缸内直喷技术，缸内压力特别高，对燃油的清洁度要求特别高。国内的93号和97号汽油清洁度不够，导致看起来像烧机油严重。在欧洲用同样的发动机就不会这样。这其实是个技术原理上的问题，不是大众独有，所有涡轮增压车都可能遇到。

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大众车的发动机确实存在一点机油消耗的问题，但整体质量还算靠谱，特别是新款发动机，目前表现挺不错。