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发动机烧机油主要有四个原因：1、EGR阀坏了。这个阀门如果出问题，废气和机油就会混进燃烧室，导致烧机油。怎么检查？把空气进气管拆下来，看看EGR阀附近有没有油渍。解决办法就是修或者换这个阀。2、气门和气门导管之间的缝隙太大，或者气门油封老化漏油，机油会从气门位置流进燃烧室。怎么查？着车后打开机油加注口盖，如果看到有蓝色气体往外冒，说明漏气了。这时候得换气门、气门油封或导管。3、汽缸垫坏了。如果汽缸垫被烧穿，机油就会从油道漏进燃烧室。检查方法是拔掉火花塞，测缸压。如果相邻两个缸的气压都偏低且差不多，可能就是汽缸垫漏了。这时候必须换新垫。4、活塞、活塞环和缸壁之间的间隙过大，机油会渗进燃烧室。怎么判断？着车后拔出机油尺，如果机油尺口有蓝色气体冒出来，就说明烧机油了。这时候得大修发动机，换活塞、活塞环甚至缸套。

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烧机油的主因有两个：一是发动机里的气缸、活塞、活塞环这些部件磨损得太厉害；二是气门和导管磨坏了，或者油封漏了。这时候得送去修理厂，把问题部位挨个检查修好才行。另外提醒下，要是机油加得太多，也会导致机油窜到燃烧室里烧掉，这个也要注意别搞错了。

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说白了就是用了质量差或者粘度不合适的机油。机油等级太低的话，发动机磨损会更严重。另外，机油太稀或太稠都会让润滑效果变差，导致活塞环和缸壁的磨损加重，密封性变差，最后就会出现烧机油的情况。