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汽车空调压缩机算是空调系统里最核心的部件了，少说也得七八百块。它就像个“心脏”，专门负责把制冷剂压起来再输送出去，让整个空调能正常制冷：

1. 汽车空调系统挺复杂的，压缩机只是其中一部分。除了它，还有蒸发器、膨胀阀、储液罐、冷凝器这些家伙。压缩机的主要任务就是把制冷剂“压一压”，让整个系统动起来；

2. 发动机一启动，压缩机就开始干活——先把蒸发器里吸热变出来的低温低压气体吸进去，使劲一压，变成高温高压的气体，然后排到冷凝器那边。这样冷凝器才能在高压环境下把热量散出去；

3. 同时，它还得给整个制冷剂循环“开路”，克服管路里各种阻力，让冷媒能顺畅地在系统里跑来跑去。

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空调泵要是坏了，一般只能换个新的。费用主要看泵的大小，小的几百块搞定，普通的大概要1200到1800左右，再大的型号可能三四千甚至五千都有可能。因为泵越大，零件本身价格就高，加氟利昂和人工费也跟着涨，所以维修总费用肯定水涨船高。

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汽车空调压缩机坏了，换新的最便宜也要五六百，好的得花两三千。这压缩机就是空调制冷系统的“心脏”，主要负责把制冷剂气体压起来然后输送到各个地方。根据工作方式不同，空调压缩机分两种：一种是定排量的，一种是变排量的。