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对的，汽车空调泵其实就是压缩机：1、汽车空调压缩机是制冷系统的“心脏”，主要负责把制冷剂气体压缩后输送到各个地方；2、压缩机分两种类型，一种排量固定不变，另一种能根据需求调节排量，按工作原理还能分出定排量和变排量两种；3、从工作方式来看，压缩机一般分为往复式和旋转式，往复式里常见的有像活塞往复运动的曲轴连杆式和轴向活塞式，旋转式里则有叶片旋转压缩的旋转叶片式和涡旋式这两种。

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空调泵其实就是压缩机。根据工作原理不同，空调压缩机可以分为定排量和变排量两种类型。定排量压缩机的排气量会随着发动机转速的提升成比例增加，但无法根据实际制冷需求自动调节功率输出，而且对油耗影响比较大。它的控制方式主要是通过监测蒸发器出风口的温度：当温度达到设定值时，压缩机的电磁离合器就会断开，压缩机停止工作；等温度回升后，离合器重新接合，压缩机又开始运转。此外，定排量压缩机还会受管路压力影响，如果压力过高，它也会自动停机。

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没错，汽车空调压缩机就是汽车制冷系统的“心脏”，主要负责压缩和输送冷媒气体。大家说的空调功率其实指的是电机的功率。不同车型的鼓风机电机功率都不一样。你问的是具体哪款车呢？一般来说1.4MT版本功率稍高，而1.6MT版本功率更大一些。