+向他提问

电子调节器有很多种，常见的分三线和五线两种。汽车电子调节器的接线方法是这样的：

1. 三线接法：调节器的正极（ ）接到火开关的ACC电源上，调节器的负极（-）和发电机的负极直接连一起，调节器的磁场线（F）接到发电机的磁场线（F）上就行；

2. 五线接法和三线差不多，只是多出两条线。这两条线分别是中间线和指示灯线；

3. 五线具体接法是：调节器正极（ ）还是接ACC电源，负极（-）连发电机负极。磁场线（F）接发电机磁场线，中间线（N）接发电机的中性点，指示灯线（L）接到仪表盘的充电指示灯接口。

注意，接线时一定要对应好每个接口的标识，千万别搞混了，否则容易烧坏部件。

+向他提问

12伏和24伏接线方式其实差不多，主要区别在接头数量上，有的多几根线。正常来说，点火开关一打开就有电，通常是红色线接正极“ ”，然后找个金属部位搭铁。F要接到发电机上标着F或者D 的线，N接中性点，L就是充电指示灯的线。

+向他提问

E是搭铁线，N是发电机中间那个接线柱（负责发电），F是发电机的磁场接线柱（控制磁场强弱），L是充电指示灯的电线，LG是经过点火开关的电源线， B是不受点火开关控制的常电电源线。汽车的供电系统主要是蓄电池和发电机，发电机负责给电池充电，让电池一直保持满电状态。蓄电池和发电机共同给全车所有电器供电。