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前轮前束的作用有这么几个：1、能保证车子开的时候方向稳当，转完弯后方向盘自己能回正，还能减少轮胎的损耗；2、它能让车轮朝内侧偏一点，这样能抵消前轮外倾带来的坏影响，让车轮滚动时不会横着打滑，进一步省胎；3、车子悬架系统连接处变形时，车轮会有往外偏的趋势，这时候前轮前束也能起到补偿作用；4、简单说就是两个前轮的旋转面并不是完全平行的，带点角度，这就是前轮前束；5、通常前轮前束数值在0到12毫米之间，现在新车前轮外倾角越来越小甚至为负值，前轮前束也得跟着调小甚至变成负值。

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前轮前束就是说前轮的两个前轮前面和后面的间距差。简单来说，就是把两个前轮前端的距离跟后端的距离一比较，如果前面的距离比后面小，这就叫正前束；反过来就是负前束。这个数值一般控制在8-12毫米以内。设计这个主要是为了抵消车轮外倾带来的问题，让车子跑起来更稳当。

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作用就是缓解前轮外倾角带来的问题，让两个因素协调起来，让前轮在行驶时能顺畅滚动不打滑，减少轮胎损耗。简单来说就是调整前轮的角度，调整得好车子就不会跑偏了。