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高压点火线圈坏了会有啥表现？主要就是车子没劲儿，猛踩油门的时候车子会突然往前冲一下然后又顿一下，特别难受。开车的时候能明显感觉到发动机抖得厉害，怠速时车抖得像筛子，踩油门的时候车子还会一窜一窜的，跟踩了刹车似的。为啥点火线圈能升压？因为它内部结构跟变压器差不多，初级线圈和次级线圈的圈数差特别大，初级线圈圈数少，次级线圈圈数多。一般一个点火线圈里边儿分两组线圈，初级和次级。怎么避免点火线圈坏呢？第一，别让线圈受潮或暴晒；第二，车子不着车的时候别老按着点火开关；第三，经常检查线路接头，别让它们短路或者漏电；第四，控制好电压别让发动机电压太高；第五，火花塞别长时间空烧；第六，线圈上如果有水只能用布擦干，绝对不能拿火烤，一烤就废。

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汽车点火线圈主要是由初级线圈、次级线圈和铁心这些部件组成的。在汽车点火系统里，它的主要任务就是把低压电升到高压电，让火花塞能打出电火花来点火。不过呢，发动机的点火系统容易出问题，尤其是点火线圈这块。因为它的结构比较特殊，一旦坏了表现还不太明显，再加上不同品牌的发动机对点火线圈的要求又不太一样，性能差异大，所以修起来还挺麻烦的。

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说白了就是点火线圈释放的能量问题。如果高压线老漏电，或者火花塞有毛病，长期处于打空火的状态，那高压电释放不及时就会变成热量。时间一长，线圈上的绝缘漆包层就被烤坏了，最后导致内部短路。