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汽车底盘容易出问题的地方主要集中在以下五个部位：

1、减震器：如果发现减震器漏油，或者车子在烂路上颠簸得特别厉害，刹车距离变长，那八成是减震器坏了。

2、悬架胶套：悬架上的胶套要是坏了，车子开起来会跑偏、发飘，就算做四轮定位也解决不了。检查起来其实挺容易的，直接看胶套有没有裂开或脱落就行。

3、转向拉杆：转向拉杆要是松了，那可是大问题，直接影响方向稳定性，甚至会突然失灵！每次保养时，师傅都会用手捏着拉杆使劲摇晃，如果没异响没晃动才算正常，要是摇起来咯咯响或者有松动，就得换球头或者整个拉杆了。

4、排气管：排气管是底盘最容易磕坏的部件，尤其是带三元催化器的那根管子，一碰石头或马路牙子就容易凹陷或漏气，检查时可别忘了看一眼。

5、万向节套子：别小看万向节外面那个套子，它既能防灰尘又能锁住润滑脂。如果套子破了，润滑脂会很快干掉，万向节没油就会加速磨损甚至断裂。所以看到套子开裂或脏兮兮的，赶紧换新的。

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转向拉杆螺丝容易松动，其实螺纹都是按照右手定则设计的。就是说，你用右手大拇指朝外指的方向，其他四根手指的旋转方向就是拧松的顺时针，反过来逆时针就是拧紧。这个方法不管是螺母、螺栓还是螺丝都适用。简单来说，顺时针转就是松，逆时针转就是紧。

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转向拉杆螺丝确实容易松动的，要是自己随便用手去调又没参考数据的话，准头肯定不准。安全隐患说大也大说小也小，而且这样瞎调还会让轮胎磨损不均匀，容易出现偏磨的情况，轮胎用不了多久就废了。建议你直接开去4S店或者修车店，用四轮定位仪测一下数据，根据实际数值重新调整四轮定位才靠谱。