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方向盘的自由行程，就是说车子直行的时候，你转方向盘，一开始有个空转的角度。比如说：1、转向系统各个零件之间肯定有缝隙，你打方向盘的时候，得先把这些缝隙“填满”了，车轮才会跟着动；2、换句话说，方向盘得先空转个角度，车轮才开始转向。这个自由行程是避免不了的；3、适当的空转角度能缓冲路面冲击，开起来不累，转向也顺手。不过要是自由行程太大，方向盘反应就变迟钝了，影响操控灵敏度。

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[content]汽车的方向盘自由行程，简单说就是你在开车走直线的时候，方向盘能空转一段角度而不让车轮动起来。比如说你轻轻左右晃方向盘，车轮其实没变方向，这个空转的角度就是自由行程。它的作用主要是为了缓冲路面颠簸，让方向盘操作起来不那么生硬，也能让司机开起来没那么累。不过这个空转角度不能太大，要是太大了，方向盘就会变得不灵敏，转弯的时候还容易发飘，影响操控。

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方向盘自由间隙（也叫自由转角或行程）说白了就是，方向盘在转的时候，车轮暂时不动的情况下能空转的角度。这个角度是转向系统各个部件之间间隙的总和。方向盘有这么个空转角度其实挺好的，能缓冲路面颠簸，让转向手感更柔和，开起来也不容易累胳膊。不过要是这个空隙太大了，方向盘就变“迟钝”，车子还容易跑偏发飘，安全隐患挺大的。一般车轮能空转20到30度比较合适。所以现在年检的时候，这项目是必查的。