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传动轴漏油的后果主要有三点：第一，防尘套漏油大部分是因为卡子松了，光拧螺丝没用，时间长了还是会漏。必须把传动轴和分动箱的部分重新拆下来装好，才能彻底解决问题；第二，油封坏了就得换新的，如果换完还是漏，赶紧去修车店处理；第三，90%以上的漏油都是因为橡胶密封圈长期受温度变化影响，增塑剂和软化剂流失导致老化变硬，一开始只是渗油，后来慢慢滴油，最后密封圈会裂开。以前修漏油得拆发动机换油封，现在技术进步了，不用大拆大卸也能修好。

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首先得检查发动机外部有没有漏机油的地方。重点看曲轴前边和后边的油封有没有漏油。曲轴前边的油封要是破了、老化了，或者带轮和油封接触的地方磨坏了，就会从前面漏油。曲轴后边的油封如果坏了，或者后边主轴承盖的回油口太小导致回油不畅，就会从后边漏油。另外凸轮轴后边的油封也要检查漏不漏油。油封漏油的话就得换新的。还要看看发动机润滑系统其他零件有没有漏油的情况。

如果发现前后油封、前后气缸盖罩、气门挺杆室、机油滤清器、油底壳垫片这些地方都在渗油，但又找不到明显的漏点，就得检查曲轴箱通风系统。清理一下通风管，特别是PCV阀有没有被积碳堵住，导致它不能正常工作。如果曲轴箱通风不顺畅，箱体内部压力升高，就会从各个缝隙往外渗机油。

要是机油滤清器或者机油管路接头处拧紧后还是漏油，得检查一下机油压力是不是太高了，或者限压阀有没有坏。压力过高也会导致密封处漏油。

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车子传动轴漏油的话，先得确定是哪个位置在漏——是传动轴中间的密封圈，还是变速箱那边？另外得看漏得严不严重。比如停一晚上地上就积了一小滩油，这时候可不能再拖了，赶紧去4S店或者修车店检查。自己也可以先检查漏油的具体位置，看看是滴得厉害还是偶尔渗几滴。如果是密封圈老化或者破损，可能得换新的油封；要是情况严重，传动轴本身有问题，可能就得直接换新的了。