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传动轴异响的问题，咱们分三个常见原因来说：

第一种是动平衡不好导致的震动异响。这种情况下，车子开得越快，传动轴晃得越厉害，坐在驾驶室里能明显感觉抖。有时候特定车速区间还会特别明显。怎么检查呢？直接测传动轴的动平衡就行。修的话，一般得换新的传动轴。

第二种是传动轴球笼卡住了，这时候开车会听到咔咔响，特别是在低速转弯或者过坑洼路时，响声规律性很明显，还会带着驾驶室抖。怎么判断？把传动轴转一圈，看看是不是卡顿不顺溜。修法就是换卡住的那个万向节。

第三种是防尘罩破了，导致润滑脂甩得到处都是，打到底盘上发出异响。轻的时候转弯会响，车速越高越明显；严重的时候底盘会啪啪响，跟车轮甩泥打底盘似的。这种问题必须赶紧处理，不然润滑脂漏光了，沙子泥进到球笼里，传动轴很快就会废掉。修的话，根据破的程度换防尘罩，或者直接换个球笼修理包。

记得及时检查，别拖着！

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传动轴异响的原因分析，常见故障有这几种情况：

1、车子启动时或者换挡的时候，传动轴会发出“咚咚”的撞击声，特别是高速挡低速行驶的时候声音特别明显；

2、车子刚启动时没异响，但正常开起来以后传动轴就开始“哐当哐当”响；

3、车子启动时没声音，但松开油门滑行的时候传动轴会响；

4、不管开多慢，整个行驶过程中一直都有异响。

这些情况对应不同的故障点，比如中间轴承松旷、万向节磨损、平衡块脱落等等，建议发现异常及时去4S店检查，别硬扛着开，容易引发更严重的问题。

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传动轴响的常见原因有三个：1、变速器输出轴和传动轴连接处的花键齿套磨损后间隙变大，起步、加速、刹车时都会响；2、传动轴十字轴承磨损变松，同样在起步、加速、刹车时响，严重时轴承可能掉下来，还有可能引发翻车；3、传动轴上的平衡块掉了，或者平衡没调好，开快车时会发出闷响。