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汽车取力器坏掉的原因主要有三个：第一，不用的时候（比如加水或者不用洒水的时候）没及时关掉。因为取力器转得特别快，用的是飞溅式润滑，润滑不均匀就会让部件摩擦发热；第二，润滑和散热都不好，导致温度过高，轴承和油封就容易坏；第三，取力器进水了。水让润滑油变质，润滑效果差，摩擦加剧发热，如果发现得不及时，会加速各个零件损坏。遇到这种情况，除了换损坏的零件，还得加强日常检查和维护。

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取力器其实就像变速箱旁边的一套换挡齿轮组，通过齿轮和变速箱连在一起。它和举升泵是用轴连接的，相当于变速箱的一个独立挡位。当你挂上这个挡位，一踩油门，举升泵就开始工作了。这玩意儿是个液压装置，主要功能就是用来举升车厢的。

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汽车取力器坏了通常有两种情况：第一种是冬天变速箱里的齿轮油冻住了，这时候取力器的气缸推不动拔叉，导致挂不上挡；第二种是取力器的电磁阀供气不足，气缸的推力不够，自然就挂不上去了。