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调化油器混合比要注意三点：第一，调节时最明显的变化是发动机怠速会随着螺丝的旋转慢慢变化，怠速会跟着动；第二，调得好转速会逐渐升高，调得不对反而会熄火，所以得找到转速升到最高然后开始下降的那个中间点，不是越松螺丝越好；第三，同样也不是越紧越好，得一边拧螺丝一边观察，最终确定能让转速升到顶峰时的那个最佳位置。

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混合比调得好的话，怠速螺丝没调到位之前，发动机得拉很高的转速才能保持怠速。调节好的话，大多数情况下能通过调低怠速螺丝让发动机在更低的转速下稳定运转。简单来说就是慢慢拧混合比螺丝，不用纠结顺时针逆时针哪个方向更浓或更稀，也不用数转了多少圈，只要能让怠速转速降下来还能保持稳定，这个混合比就是合适的。

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以化油器的柱塞为中心线来分，混合气螺丝的位置如果靠近化油器出油口那边，那就是调油型，而且方向是顺时针拧紧会变稀，逆时针拧松会变浓。如果混合气螺丝在靠近空滤进气口那边，那就是另一种类型。