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冷凝器散热不好怎么检查呢？先看看风扇转不转，再检查水箱和冷凝器有没有被灰尘堵住，有的话直接冲洗干净就行。汽车空调的工作原理可以分成四个步骤：

1. 压缩过程：压缩机把蒸发器出来的低温低压的制冷剂气体吸进去，压缩成高温高压的气体排出去；

2. 散热过程：高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降下来后变成液体，同时散出大量热量；

3. 节流过程：温度压力高的液体制冷剂经过膨胀阀后体积变大，压力和温度骤降，变成雾状的细小液滴排出；

4. 吸热过程：雾状的制冷剂液体到蒸发器后，因为沸点比周围温度低，就会蒸发成气体。蒸发时大量吸收周围热量，最后变成低温低压的气体回到压缩机。这样循环往复，就能让蒸发器周围的空气变凉了。

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汽车空调的制冷系统主要是几个关键部件组成的：压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器还有鼓风机这些家伙；这些部件之间都是用铜管和高压橡胶管连成一个密封的圈子；工作的时候，制冷剂（就是大家说的氟利昂）就在这个密封圈子里以不同的形态来回流动；如果发现空调制冷效果不好，先检查一下是不是氟利昂不够了，然后看看水箱前面的散热片有没有被灰尘堵住，要是只是散热不好，拿高压水枪冲一冲就能解决。

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冷凝器的散热主要靠两个途径：一个是车上的散热风扇，另一个是车子跑起来后自然带起来的风。除非冷凝器里面的管子被堵住了，或者散热片质量差导热不好，再就是冷凝器本身设计有问题，比如散热片太密导致风都过不去反而不散热。不过现在汽车的冷凝器都是扁平管设计，应该不会存在散热片太密的问题。所以如果遇到不散热的情况，建议先检查散热风扇是否坏了，或者看看冷媒系统有没有问题。