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离合器片烧了的常见原因：第一种情况是司机操作不当，也就是常说的半联动，离合器片长时间和压盘、飞轮摩擦，温度过高就会烧毁离合器片。还有就是离合器片用的时间太久或者跑了太多公里，自然老化磨损。第二种情况是离合器片本身质量不过关，导致提前坏掉。另外就是超负荷使用离合器，比如长时间用半联动上坡，会让离合器片和压盘、飞轮这些部件异常磨损，产生高温把离合器片烧坏。第三种情况是烧了之后会有刺鼻的糊味，特别难闻，就算车窗关严了也能闻到。同时车子的动力会明显变差，爬坡时最明显，发动机转速提上去了，车却跑不起来。严重的话就得换新的离合器片了，而且油耗也会变高。

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离合器片烧毁后会有这些明显现象：首先，车子动力明显变弱，因为离合器打滑导致动力流失，加速时总感觉使不上劲；其次，换挡时会有拖档感，离合器分离不彻底，换挡会发出咔嗒声；再就是踩离合变费力，离合器片打滑会让压盘温度飙升，金属压盘变硬，踩下去就像踩了块钢板一样沉。其实倒挡本身故障率挺低的，毕竟倒挡齿轮又粗又大，传动阻力小，我修车这么多年都没遇到过倒挡出问题的案例。要是怀疑离合器分离不彻底，可以试试这个方法：直接熄火后挂倒挡，如果熄火状态下倒挡能顺畅转动，而且没异响，那问题大概率出在离合器上，得赶紧去检修了。

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一般来说，如果发现离合器有股烧焦味，换挡时车子加速没劲、动力明显下降，八成是离合器片出问题了。这时候最好赶紧去修理厂检查。那如果离合器片烧毁了怎么办？最明显的症状就是离合器片的摩擦层和铁芯分家了。具体原因能分几种情况：

第一种是离合器片扛不住过重的负荷，直接被磨得烧糊。

第二种情况是摩擦层全脱落了，表面黑乎乎的炭化，还有刺鼻的焦味。

第三种是摩擦层和铁芯粘得不牢，烧坏后还能看到部分材料残留在铁芯上。不过这种情况很少见，因为厂家出厂前都会严格检测粘合度。

导致烧片的原因五花八门：超负荷跑车、机油质量差、离合器片本身材质不行，或者开车习惯不好（比如半联动爬坡、上坡换挡时猛踩油门）。这些都会让离合器片严重烧蚀，对行车安全影响很大，千万别拖着不修。