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无内胎轮胎一般是配用整体式深槽轮辋，轮辋和轮胎连成一体的：1、有内胎轮胎在开车时，内胎和外胎会一直摩擦，容易产生大量热量，散热也不好，容易爆胎。无内胎轮胎因为没有内胎，不存在摩擦问题，还能直接通过轮辋散热，散热更好，爆胎概率更低；2、被扎破时，有内胎轮胎漏气快，而无内胎轮胎有一层特制橡胶气密层，漏气会慢很多。另外轮胎胎边还有2-3毫米厚的密封胶层，能自动封住小破洞，安全性更高；3、用起来更划算。无内胎轮胎结构更轻，滚动时阻力小，测试显示滚动阻力能降10%，能省2-3%的油钱。而且这种轮胎和地面接触压力分布均匀，磨损均匀，寿命比普通轮胎长。

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无内胎轮胎，也就是大家常说的原子胎或者真空胎，它最大的特点就是没有内胎和垫带。这种轮胎是靠轮胎内壁和胎圈的密封层来保持胎压的，直接把外胎当内胎用。因为要保证和轮毂的密封性和精准度，无内胎轮胎一般都会搭配整体式深槽轮毂，这样轮胎和轮毂就牢牢地结合成一个整体了。

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现在大多数都是用整体式深槽轮辋，轮子和轮胎是一体设计的。真空胎就是没有内胎的充气轮胎，也叫“低压胎”“充气胎”。这种轮胎现在在自行车、摩托车、小轿车、大巴车、货车这些交通工具上用得越来越多了。真空胎弹性好、耐磨，抓地力强，散热也行。特别是全钢子午线真空胎，因为耐用省钱，国家经委和轮胎协会还专门推荐给物流运输行业用了。