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发动机熄火后还在响的原因有两个：1、发动机的散热风扇在自动降温。要是发动机温度太高，就算车熄火了钥匙也拔了，冷却系统还是会自己启动，给发动机降温；2、那个“呼呼呼”的声音就是电子风扇高速转的声音。车主不用慌，等发动机温度降下来，冷却系统就会自动停，一般3到5分钟就完事。3、如果发动机真熄不了火，活塞、曲轴还在转，可以试着重新打火。要是能打着火，说明发动机没问题；要是打火时听见明显异响，甚至打齿声，就得赶紧检查车子了。

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1、发动机冷却系统在运作。如果车子一切正常，哒哒声是正常的。因为发动机长时间高转速后温度会升高，停车后缸体冷却时温度不均匀，金属接缝处收缩摩擦就会发出哒哒声，老车这种情况更明显。2、车底的哒哒声可能是三元催化器在作怪。三元催化器工作时温度接近1000度，熄火后内部金属部件热胀冷缩，就会发出哒哒声。发动机是汽车的心脏，决定车子的动力、油耗、稳定性和环保性。按动力来源分，有柴油机、汽油机、电动车电机、混动等。常见的汽油和柴油发动机都是活塞往复式内燃机，把燃料的化学能转化成动力。汽油机转速高、轻便、噪音小、启动容易、成本低；柴油机压缩比高，热效率更好，省油且排放更干净。

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一、发动机里边温度一高，外面散热快（降温），这是热胀冷缩的物理现象。基本上所有车都会有这种情况，响声会随着发动机里外温差变小而消失。二、故障情况：1、三元催化器接口螺丝松了：熄火后因为热胀冷缩，这里容易发出异响，而且声音会更明显。2、炭罐电磁阀坏了：可能导致油箱变形，发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不好：吸拉马达的作用是让起动机齿轮和发动机飞轮咬合，熄火后它要松开，如果工作不正常，就会发出“嘎嘎”的响声。4、空调管路有问题：比如空调低压管在某个低转速时和发动机共振，产生异响。总结：大部分情况下熄火后的异响是正常的，毕竟因故障导致的异响概率小，遇到这种情况不用太担心，了解了这些原因后，根据声音来源自己排查就行。