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肯定会伤车，特别是离合器片。1、长期半联动起步会让离合器片磨损，时间久了就会出现离合器不严实、起步费劲等问题；2、半联动最伤离合器，所以除了起步和市区跟车的时候，其他情况尽量别用。半联动就是离合器处于半离半合的状态，让动力传输变得柔和，这种状态在起步、转弯或者跟车的时候会用到；3、当离合器处于半联动时，离合器片和飞轮之间的摩擦力比完全接合时小。这时候离合器片和飞轮表面是在滑动摩擦，飞轮转得比输出轴快，发动机的动力只有一部分传到变速箱。这时候发动机和车轮之间就像用橡皮筋连着似的，能软连接；4、比如你开车起步，慢慢松离合的时候，动静摩擦片其实是在一点点靠近。刚开始接触时，摩擦力还不够大，发动机那边的静摩擦片带不动动摩擦片转。随着你继续抬脚，两片贴得更紧，摩擦力也越来越大，最终带动动摩擦片转起来，车子才能慢慢走起来。但每次这样做都会让离合器片多磨损一点。

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会的，半离合状态下猛踩油门让转速飙高，绝对会让离合器伤得更快。要是长期这样操作，离合器片会和压盘一直摩擦，最后车里会飘出一股子烧糊味，这就说明离合器已经快废了。所以为了保护离合器，起步时半联动的时候千万别猛给油，如果你技术好可以等车子先挪动了再缓踩油门。堵车时一直踩着离合维持怠速，我觉得对车影响不大，就跟正常起步差不多，不用太担心。不过起步阶段半联动加油，那对离合器损耗可不低。

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肯定会伤离合器，烧坏的可能性更大。因为半联动时离合器会持续打滑，摩擦产生的高温会让离合器片受不了。现在常见的无石棉摩擦片能扛350度左右，稍微好点的纺纶纤维片能撑到450度。但实际情况更糟，表面温度可能飙到1300度，直接把离合器片烧糊掉渣，压盘表面也会被高温熔化变得坑坑洼洼。