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半联动起步的诀窍就是一边抬离合一边慢慢给油：

1、先把离合踩到底挂一挡，接着慢慢松离合，感受一下车抖动时的松开速度，记下来。之后用半联动的方式练习，离合只抬一半，反复感受节奏。不过在坡道上千万别用半联动！车子一动起来就赶紧加油，坡道上长时间半联动容易熄火，熄火后溜车特别危险，容易出事故；

2、起步时左脚踩到底离合，右脚踩刹车，挂一挡。慢慢松离合直到车身轻微抖动（这时候离合刚好半联动），立刻停住左脚别动，先松右脚刹车。就算在坡道上，车子也不会往后溜。接着右脚慢慢移到油门上，一边踩油门一边缓慢抬离合，车子动了就成功了；

3、正确的起步应该是：离合先快速松到半联动位置停住，再慢慢继续松离合。等离合完全接上后，如果需要动力就立刻轻踩油门。这才是标准的“油离配合”。

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起步的时候先抬离合踏板，不用刻意找半联动点。为啥呢？因为半联动时车子和发动机之间阻力大，这时候踩油门转速升得慢不说，还容易磨损离合器片。只要感觉到离合器片开始接触了就行，这时候开始踩油门。油门一踩下去就慢慢松离合，因为离合刚接触的时候阻力其实不大，所以转速能快速上来。等转速提起来后，稍微再松一点离合，这时候离合片和飞轮之间的摩擦力就足够让车子动起来了。

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关键是在抬离合的时候掌握好时机。发动机转速起来的瞬间，把离合器踏板踩到半联动的位置就停住，这样既能保护离合片不磨损太快，又能把发动机的动力发挥出来。离合片先轻轻接触，随着转速升高慢慢加力。少磨片，车子还能跑得更顺畅。