+向他提问

发动机拉缸是可以修的，不过要是情况严重的话就得换零件了。

1、发动机拉缸说白了就是气缸内壁在活塞环上下活动的区域被刮花了，出现一道道纵向划痕，严重的时候活塞和缸壁还会粘在一起，导致发动机启动不了或者突然熄火。出现这种情况的根本原因是活塞环和缸壁之间没形成油膜，润滑不够，甚至直接干磨。

2、拉缸了可能会把活塞连杆这些部件也带坏，但要是发现得早，送去修理厂还能救，一般就是把缸体稍微扩一下孔，换个大一点的活塞就行。

3、“拉缸”其实就是活塞和气缸壁运动时互相刮花了，主要原因多是润滑油膜局部被破坏，这时候容易出现划痕、拉伤，甚至活塞直接卡死在缸里。

+向他提问

拉缸的原因主要有这几个：

1. 活塞和缸筒之间的空隙太小，容易挤在一起。

2. 润滑不够，比如机油选错了、质量差，或者活塞环断了卡在活塞上，固定活塞环的卡簧也断了或掉了。

3. 活塞或活塞环歪了，直接压在缸壁上。

4. 发动机大修后没磨合好，就长时间高转速或重负荷运转。

这些情况都可能导致活塞和缸壁干摩擦，最后拉出沟槽。

+向他提问

机油问题导致拉缸的原因主要有三个：

第一是选错机油粘度。比如该用5W-30的非要选5W-40，粘度过稠或过稀都会让机油无法正常润滑气缸壁。

第二是贪便宜买低级机油。劣质机油抗磨添加剂不够，长期用容易让活塞环和缸壁直接摩擦出拉痕。

第三是机油太脏。如果机油滤芯、集滤器这些过滤装置坏了，脏东西就会跟着机油流到气缸里，杂质刮擦缸壁也会导致拉缸。

这三个问题说白了就是：选不对、用不好、滤不净。选对机油等级、按手册换机油、定期换滤芯，基本能避免这种故障。