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半离合状态下可以加油，但这样做对车子伤害很大。因为这时候离合器的两个齿轮既没完全咬死也没完全分开，中间处于半联动状态。如果这时候踩油门，发动机的动力会让齿轮和轴之间不停打滑摩擦，很快就会把零件磨坏。具体来说：

1、半离合其实就是半联动。这时候离合器片处于半接触状态，发动机和变速箱之间的动力传递就像两个人在滑冰时手拉手但没站稳，双方转速肯定不一样；

2、离合器的结合过程分三个阶段：踩到底时的自由行程、中间的联动区、松到底后的空行程。联动区又细分为初联动（刚开始接触）、半联动（部分接触）、全联动（完全贴合）。车子正常跑起来就是全联动状态，这时候离合器踏板已经完全松开，回到自由行程；

3、半联动时离合器片就像两块砂纸互相摩擦，磨损速度是正常状态的好几倍。所以除了起步、换挡、摘挡这几个必须用到的瞬间，其他时候脚千万别放在离合器踏板上。换挡结束后要立刻把脚挪开，不然等于在加速损耗离合器。

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在车子刚起步的半联动状态时，可以踩油门。开手动挡的车，如果在坡道上停车后要重新起步，必须加油，不然车子根本走不起来。发动机的动力是通过离合器传到变速箱里的，半联动其实只是让发动机转速和变速箱转速暂时同步的一个短时间过程。起步时如果转速没对上，发动机容易熄火，所以这时候得适当踩油门让动力跟上。不过半联动的时间越短越好，时间越长离合器片磨损越严重，长时间这样操作会大大缩短离合器的寿命。

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半离合状态下可以踩油门，不过这样做对离合器片的损耗特别大。因为半离合时离合器片会夹在压盘和飞轮中间来回打滑，长时间这样摩擦肯定会坏得快。驾校教练车老得换离合器片，就是新手老爱半离合开车给整的。