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电子节气门匹配步骤如下：1、先把钥匙拧到供电挡，这时候别点火，保持车子熄火；2、等个10秒左右，然后猛踩油门到底，必须快速踩到底，坚持15秒再猛地松开；3、接着关掉钥匙，拔掉钥匙后等15秒；4、最后正常启动车辆，匹配就完成了。备注：这是大部分带电子节气门车型的手动匹配方法，原理是通过车载电脑的自我学习功能来完成。如果第一次没成功，可以多试几次。

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1、如果你有5053数据线，最好还是按步骤来匹配一下。用VCDS10.6.3软件，找到“发动机”模块，点击“匹配”，在通道号那里填“000”，然后确定（这一步是为了清除ECU里原来节气门的数据）；再回到主界面，进入“基本设定”，通道号填“060”，点确定/OK，右边显示数据就说明节气门匹配完成了；2、第二种方法跟第一种的区别是跳过填“000”的步骤，直接在“基本设定”里通道号输入“060”就行；3、行车电脑自己也能学习，姐妹们别太焦虑，把电瓶负极线拔下来再插回去，ECU断电重启，这时候会有小火花，正常现象，同样能完成节气门匹配；4、还有最懒的方式，完全不用自己操作，系统会自动匹配。

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现在的节气门都不用油门拉线了，全都是电子节气门。它的怠速开度都是电脑说了算。用了一段时间后，节气门多少会有积碳和灰尘，这时候电脑会自动把节气门开度调大一点，确保怠速能正常运转。

电子节气门的控制逻辑很简单：不管积碳多严重，电脑都会通过增大开度来弥补进气量。所以车主们不用太担心积碳影响怠速，但还是要定期清理，避免积碳太厚导致电脑调节不过来。不过日常驾驶中，这种调节都是自动完成的，基本感觉不到。需要注意的是，如果积碳特别严重，可能会出现怠速不稳或者熄火的情况，这时候就需要去维修了。