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电子节气门的作用及影响如下：

1、电子节气门控制 系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出；

2、精确控制节气门开度。 首先由ECU 对各种工况信息和 传感器信号 做出判断并处理，接着计算出最佳的节气门开度，再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度；

3、改善了发动机的排放性能。 ETC 系统在各种情况下对空燃比进行精确控制，使燃烧更加充分，同时也降低了废气的产生；在怠速状态下，节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧，提高了燃油经济性，排放也得到进一步控制；

4、影响就是汽车在起步时会产生油门迟滞。 汽车起步时需要提供浓混合气，而ECU 会根据当前的车速、节气门开度等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会限制节气门的打开幅度，同时限制 喷油系统 进行浓混合气供油，其实就是ECU 通过限制发动机瞬时输出功率，这就限制了汽车起步时要求较浓混合气 的工况实现。 目前，大部分厂家通过 电子油门加速器 来缓解油门迟滞，但这种装置并不能提高发动机性能，改变动力输出及扭矩等，仅是一个信号的放大器，并且油耗也会随着加速器的加速而增加。

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节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。 节气门四行程汽油机大致都这样子。

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电阻是节气门，与发动机电脑相连接。利用电压的不同来调节发动几的转速，电压从高到底，和从低到高。节气门是控制发动机进气量，根据电脑信号，调节汽油和气体的混合比，从而让汽油充分燃烧，产生动力的控制部件。其实司机每次踩油门不是踩的油，而是“气”，通过踩压油门和换挡把一定量的空气压入发动机内。