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换挡拨片其实就是自动变速箱手动模式的另一种操作方式，只不过把换挡杆改成了方向盘后边的拨片。除了看起来更拉风之外，跟推挡杆换挡其实没啥区别：1、有些车的拨片手感不好，太小或者换挡反应慢，用着不顺手。拨片主要在手动模式下用，但现在的变速箱自动换挡已经很聪明了，手动操作不当反而可能伤变速箱或者费油；2、个人觉得换挡拨片也不是完全没用，就是实用价值不高；3、就跟自动挡的手动模式一样，大多数人根本不用，换挡拨片也差不多。平时开车基本碰不上，偶尔就是玩个新鲜感而已。

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说白了，拨片换挡这个功能不是谁都能玩得转的。开车的时候要想清楚换挡时机，得明白挡位、动力和当前车速之间的关系，还得根据路况自己选合适的挡位。这东西对驾驶经验要求挺高的，新手可能不太容易掌握好。

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这玩意儿对家用轿车来说，实在没啥实用价值，用得上的时候少得可怜。简单说吧，换挡拨片主要是给那些开过手动挡车、玩过赛车游戏或者真正在赛道上开过车的人准备的。这类车主对车子的动力系统比较了解，知道怎么通过拨片控制动力输出，一般人用不上这功能。