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连杆轴承异响特征：1、 发动机有异响症状说明：发动机舱里要是有响声，可能性挺多的，一般大家都是根据声音来源觉得是发动机的问题，通常会是金属摩擦的刺耳声或者像风吹过的尖叫声；解决办法：发动机异响说明发动机某个部件已经出问题了。主要是零件磨损太严重或者装配、调整不合适导致的；2、 变速箱有异响症状说明：车子开起来时变速箱里传出“沙沙”响，踩下离合器或油门后声音就没了，换挡时还有吹口哨似的声响；解决办法：变速箱结构复杂，响声的原因也多种多样，判断时要注意：是否和车速有关系，比如有些行星齿轮在时速50公里左右响得明显；3、磨损有异响症状说明：开车时踩油门或刹车，车身某个位置会发出声音，虽然声音不大，不影响开车，但总担心哪里坏了；解决办法：车门异响一般是没润滑造成的，但得仔细看看是铰链位置，还是车门里的玻璃升降器、门锁、拉手这些部件的问题。

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现象：开完车突然猛踩油门的时候，能听到明显的“铛、铛”敲击声，转速越高声音越大；发动机温度高低和响声没关系；如果轴承松得厉害，即使怠速时也能听见响声，车子一给油声音还会更响；如果拔掉某个缸的高压线断火，响声会明显变小或消失。原因：可能是机油润滑不好或者轴承安装不合适导致烧毁；轴承质量差或安装时间隙调得过大，导致瓦片变形、表面合金层脱落；轴颈变形不圆，和瓦片接触不良，造成早期损坏；连杆螺栓松动脱落。

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连杆轴承异响的特征主要有以下五点：

（1）连杆轴承和轴颈之间的间隙太大，贴合不紧密；

（2）轴承表面的金属镀层被烧毁或者脱落了；

（3）固定轴承盖的螺丝松了或者断了；

（2）发动机机油压力太低，或者用的机油太稀（不够黏稠）；

（3）发动机长期在温度过高、负载过大的状态下运转。